Repaso de Tesla respecto a sus competidores 


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Noticias de Bolsa – Repaso de Tesla respecto a sus competidores. La sobrevaloración se suele advertir desde la relación del precio de sus acciones respecto a los beneficios.

El PER se dispara actualmente hasta rozar las 150 veces, frente a las 6,5 veces a las que cotiza Stellantis o a las 7,9 de Volkswagen.

Un múltiplo menos convencional, como el que surge de dividir la capitalización en bolsa entre los coches producidos, o llanamente ver que Tesla no alcanza ni el top 10 de automovilísticas con más ingresos del mundo ofrecen la misma lectura.

Repaso de Tesla respecto a sus competidores 

Y el capex sirve para entender una debilidad relativa más profunda: desvela una capacidad industrial muy inferior, en un momento clave de la transformación del sector.

Para Tesla y con la estimación del consenso de analistas de FactSet supone un 0,8% de su capitalización bursátil, mientras que en el caso de Volkswagen se va al 17,4% y en el de Toyota se queda en el 6%.

Digitalización, conducción autónoma y electrificación son los tres pilares en los que las distintas automovilísticas están destinando el grueso de sus inversiones de cara a los próximos años.

La inversión de Renault es un 31,2% frente a su valor en bolsa, mientras que en Tesla es el 0,8% 

Tesla lidera el coche eléctrico, con alrededor de un 28% de cuota de mercado. Una ventaja en una tarta todavía pequeña que está amenazada.

La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Volkswagen se disputan la segunda plaza, con cerca del 10%.

El cuarto y quinto puesto lo ocupan el gigante chino BYD y la coreana Hyundai, ambas con una cuota del 7%.

Además de la menor capacidad industrial, la otra gran falla de la estadounidense es que parte de una cartera de productos nada diversificada.

Por este motivo, la compañía fundada por Elon Musk tiene menos problemas a la hora de desarrollar modelos verdes, pero tiene mayores complicaciones para llegar a producirlos, tal y como ocurrió hace tres años con el Model 3…

Leer más: Volkswagen quintuplica la inversión de Tesla, pero vale cinco veces menos

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AITA

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