Airbus pierde 1.133 millones pero genera 4.500 millones de caja
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Noticias de Bolsa – Airbus pierde 1.133 millones pero genera 4.500 millones de caja, los pedidos nuevos de aviones comerciales caen un 65% por la pandemia.
Airbus ha acabado 2020 muy fuerte. El arreón de entregas de aviones comerciales en la recta final del año, que ha superado las expectativas.
Airbus pierde 1.133 millones pero genera 4.500 millones de caja
La cadencia de producción, ha llevado al fabricante europeo a registrar beneficios de 1.553 millones en el cuarto trimestre estanco del año, generar 4.500 millones de caja y suavizar los números rojos reportados a lo largo de un ejercicio marcado por el coronavirus y el desplome de la actividad aérea.
«Los resultados de 2020 demuestran la resiliencia de Airbus ante la crisis más grave que ha golpeado al sector aeroespacial. Me gustaría dar las gracias a nuestros equipos por los importantes logros alcanzados en 2020 y reconocer el firme apoyo de nuestras actividades de Helicopters y Defence and Space», aseguró el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury.
Cierra el año con un descenso de los ingresos de 29% por el deterioro de la división comercial
En el acumulado del año, la cotizada ha publicado unas pérdidas netas de 1.133 millones de euros, lo que implica una reducción del 15% respecto a 2019, cuando los resultados de la compañía se vieron impactados por las cargas derivadas de A400M y los casos de corrupción, y una reducción de más de 1.550 millones respecto a los número rojos de 2.686 millones reportados a septiembre de 2020.
La recuperación del ritmo de entregas (las aerolíneas volvieron a aceptar aviones por las buenas noticias relacionadas con la vacuna) y el mejor desempeño de las filiales de Helicópteros y Defensa han permitido a Airbus cerrar 2020 con un descenso de los ingresos de 29% a los 49.912 millones de euros.
Caída que ha sido compensada con el recorte de más del 30% de los ritmos de producción, los ajustes en la plantilla(unas 15.000 salidas) y la reducción de los gastos del 15% en los gastos en investigación y desarrollo.
Así, el fabricante europeo ha publicado un Ebit (resultado bruto) ajustado de 1.706 millones de euros, lo que supone un descenso del 75% respecto a 2019, pero saca a la firma del terreno negativo registrado en el primer semestre del año, tras la paralización de la industria aérea.
El ebit declarado ha sido negativo en 510 millones. Esta cifra incluye ajustes por un total neto de -2.216 millones de euros, de los que 1.202 millones corresponden al plan de reestructuración, 385 millones a los costes del programa A380, que se va suspender; y 480 millones de euros a desajustes en el balance, entre otros.
Un 2021 con retos
Pese al empujón del cuarto trimestre, Airbus espera un 2021 en línea con 2020 en términos de actividad.
En concreto, espera registrar el mismo número de entregas de aviones comerciales que en 2020, cuando se soltaron un total de 566 aviones comerciales, un 34% menos que en de 2019; lograr un Ebit ajustado de 2.000 millones de euros, lo que supone una mejora de 17% respecto a 2020 pero un 70% menos que antes de la pandemia.
También espera lograr el punto de equilibrio en el flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes, después de haber dejado de quemar liquidez en los últimos meses (caja neta de 4.300 millones tras haber consumido unos 11.000 millones)…
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